Обсуждение тест-драйвов, сравнений и выбора автомобилей

Там же синтетическое топливо обещают. Двсу жить и жить

Я сегодня видел как чел на вольво ехал навстречу по фривею

По обочине, но тем не менее. В за ним коп

Тойтота тут сказала, что не видит в масс рынке квоты на элекромобили выше 30%

Поэтому тайота и не на рынке авто

Ой, кто это там посасывает внизу?

Автопроизводитель, который не производит коммерческую технику

Ты много грузовиков Тойоты встречал?

В ОАЭ видел, много

У тойоты есть грузовики 😯? скинь фотку чтоль

Или ты про камри?

Небольшие грузовики есть

да . фанаты некроты )

И я тебя люблю

Тебя надо бы поздравить

Congratulations!

Спасибо, но отдадут только 2 февраля

Это оно сколько метров в длину? 7?)

А что еще ты смотрел, чтобы сделать этот выбор?

Выглядит, как катер

Ничего. Я хотел именно ее

Что по пакету ассистентов? Удержание полосы, дорожные знаки, адаптивный круиз?

Я так и думал

Да, это все есть

класс

Когда Вольво покупают, мне кажется, хотят именно Вольво, а не «так вышло»

Огонь

С бмв так же

Но выходит, как получилось

Аххахахахахах

V90 5 метров, а эта еще меньше

Да шучу я, но я подумал, что это и есть 90-й

Я в них не силён, честно говоря

Я пока на фотку смотрел, то уже постарел немного

Ох эти Вольво…

ппц они длинные

Лучше длинное, чем высокое

+

Скажешь это, когда будешь место на параллельной парковке каждый день искать)

участь универсаловодов - страдать

У меня свое место и гараж 😋

Длинная такая)) можно лечь отдохнуть на пикнике спокойно

Не складывая сиденья

Втроём)

просто купи себе паркинг. будь успешным инвестором. большие тачки - это круто. ну да придется учиться водить и все такое.

Можно купить бмв и она будет стоять в сервисе.
И паркинг не нужен

просто нормальную купи. будет ездить.

Расскажи

ну пока столкнулся со следующим:
1. по 24 параграфу доки то у нас до марта 24 года - т.е. вот уже скоро типо заканчивается. понятно что там продлили на год, но это нужно им объяснять и не все с этим хотят мирится. + опять же я хочу на 2 года брать - а продление только на год...
2. недавно сменил работу и все еще на испытательном сроке. в этом случае тоже в лизинг не дают. нужно либо ждать конца испытательного или искать поручителя, с кого в случае чего они будет бабки снимать

Меня тоже везде нахуй посылали, даже когда работал официально около полу года и достаточно было дохода для лизинга/финансирования всех тех машин, которые я смотрел, но ответ везде один: с этим вашим временным 24-м параграфом ни один банк не даст ни копейки, либо за кэш, либо теряйся

Но был один кейс, когда одобрили предварительно, но если найду поручителя, и это на приличную сумму было финансирование

А потом забил на все хуй, купил старого гольфа и юзал каршеринг, все

За мат извиняюсь 🥺

поэтому и хочу на рабочую визу перейти.

Поскромнее

Еще на колодки останется в круг, помыть и заправить

О, на газу Поршик

Просто бери что-нибудь с минимальным пробегом и максимально деревянное, без опций.

Там 220 сил

В Поло.

Это прошлое поколение, там старые машинки подубитые.
В текущем Polo GTI - 200 л.с., там 6.4 до сотни. Катался на таком у коллеги, охуенная машина.

Дешевые все купили, остались дорогие)

Вот почти такую же (т.е. 4-5 летку) я взял за 8500, а сейчас дно рынка 12к.

чот я когд ато крашенного послушал, и теперь на опели не стоит совсем.
Но это выглядит ага, оч хороша

Я крашенного прямо перед покупкой послушал. И купил. И вообще не жалею. В жопу этих нытиков. Мне всё нравится, кроме очень дешёвой комплектации

опель в россии и опель в германии єто 2 разных кейса машины

За 5 лет в машине я поменял:
- дворники
- тормозной диск и колодки
- лампочки в фарах

У меня Меган 3 1.5 дизель
Купил за 5400 в апреле с пробегом 180к
Полет нормальный

Могу порекомендовать мазду 3 2009-2011, там уже с этого поколения идет цинкованый кузов, тоесть не гниет, движки говорят ходят долго. Лично я своей в целом доволен

Тоже смотрел, бенз годный вроде, дизеля не очень отзывы
В этот бюджет кстати не только тройка, но и Мазда 6 лезет

Меган 2 у меня был. Француз. Дорого очень вышло, после 150 особо больно было.
НО да, посмотрю, про меган3 не знаю ничего, изучу. Спасибо!

Мазда 3, Меган 3.
Послушаю с радостью еще.

тойоты смотрел, совсем вёдра или "кляйн ваген".

Не бизнес совет, ещё когда ездил смотрел Опель астра J, технически машина очень ок, но все которые я смотрел были мертвые, а те что живые я не успевал доехать

Ещё у знакомых есть 6 гольфы 1.6 либо 2.0 дизель
Тоже можно откопать в эти деньги, годное тачло

Если найдешь - Пежо 308 2 поколения на дизеле и Рено лагуна

Избегай вага на 1.2 и 1.4 тси
В тех годах им жопа

Полным полном таких машин на mobile.de. Та же Астра

Хотя не. С не старше 2010 и правда грустно

хм хм хм - найдено чтото исключительное.

так это тройка в типа гт купе будке

классная тачка. смотрится лучше тройки универсала однозначно, внутри все удобно и очень вместительная. я во время экстренного переезда в конце декабря прям вообще удивился сколько всего получалось впихивать....

из минусов - только немного низковата, беременной жене неудобно было садиться и сейчас ребенка в автолюльке неудобно садить. а так 1.5 года уже отгонял, огонь машинка

но правда когда я сел первый раз тоже подумал - что за х... но когда привык и сел назад за палку - понял. все по делу . красавцы. бмв - ван лав. топ машина и бренд

Мне нравяться такие переключатели, но в ваге его сделали лучше

конкретно в форменторе

мне наоборот нравится ) убрали палку лишню - збсь

палка как раз кайф, у меня еще и ручняк механика))

как ты понял я не ретроград - прогресс онли )

А можешь написать сравнение ф30 и г20?
Я увы в первой не ездил, а в мой бюджет в основном лезет именно ф30 в ресте, конкретно 320-325д и 330е
Интересно глянуть разницу

сложновато это сделать, потому что G20 была в топе (БМВ специально дает макисимальную комплектацию), а моя не совсем 🙂 могу только по ходовой, G20 очень мягонькая и на автобане прямо кайф в салоне, нету шума, но там дополнительная антишумка, на которой я, по незнанию, сэкономил. По габаритам тачка субъктивно больше, но проблем это не доставляет, так как куча ассистов.

Еще понравился вид капота у G20, у него более спортивная форма и немного другой угол обзора, в F30 очень плохо видно правую его часть

кстати у меня была машина не в максималке, несмотря на проекцию, подогревы всего и все асистенты у меня были чуть ли не базовые сиденья с механическими регулировками и без валика под поясницу

у бмв все очень очень очень сильно зависит от фарша. пустая и не пустая - это 2 разные машины вообще.

глянь цены на г30 дорест. это очень крутая машина и возможно она будет дешевле новой тройки . но она лучше. тк это разные классы

я кстати поездив на F30 щас четко понимаю какие опции надо было брать а какие лишние. spoiler alert – лишних нет

а что надо брать?)

камеры парковки, фиговину чтобы прицеп цеплять, панорамку, HUD, нормальные креселка

кастомный цвет, затемнение задних окон с завода

харман кардон

про автомат думаю упоминать не стоит 🙂

кастомный цвет , панарама. мсье - маж0р

для себя ж берёшь

люк я не беру. мне не надо. надо брать 2 ассиста. оба. худ . камеры - если кроить можно не брать. черные стекла - да брать. харман можно не брать. тк есть лучше кастом звук. и дешевле. а харман не апргейдится. остального в тройке нет 🙁 надо 5.

а ну да, ассисты само собой

главное почему тройка нет - седла. комфорт салон в 5 это другой уровень.

Весла были? 😃

хедап есть сторонний, в чате у кого то даже он есть на тройке

бро, поработай над стилистикой изложения, слишком короткие предложения, много точек. замени запятыми частично, разбей на абзацы. будет приятней читать и более структурировано. обзор топ в целом

мне тупо лень я печатаю вслепую очень быстро. ну ладно.

у меня даже нет русских букв на клаве. прошу понять и простить.

да у меня тоже) но это не экскюз, ведь слепым набором владеешь

некогда думать. надо писать!

Мотор от джипа, коробка бмв, Обслуживают в любом дилере Джип-фиат-стелантис

zf ты хотел сказать?
коробка

Да

тогда это просто zf у них разные коробки даже у бмв

А почему экзотика. До Милана часа 3-4 ехать

1. Расход газ в пол
2. Еко режим по городу

Косяч лючька

а какой рост, для ориентировки?

185/85

у меня оба параметра +1, так что можно вполне ориентироваться

Бмв 330е:
Сразу как сел показалось что в альфе сильно удобнее, но после настройки стало ок, хотя обзор спереди все равно хуже и сиденья по ощущениям поменьше чем в альфе. Космолет в плане всех возможных систем асистентов. приятно удивило что несмотря на полностью сенсорное управление, все нужное под рукой и в удобной досягаемости, кроме климата. С места прыгает очень круто, не ожидал такого от комбинации 2.0+електро. Очень порадовало наличие принудительного полностью електро мода. Батарея держит около 40 км, по городу думаю будет больше, рекуперация работает очень круто. На електро даже на автобан можно выехать. Когда подключаеться мотор то набирает очень быстро. 100-200 по ощущениям альфа быстрее, но после 180 бмв не теряет динамики набора. По расходу субьективно мотор жрет меньше, что логично по мощности. Очень информативная проекция. Удобное переключение режимов езды и вцелом отличная работа коробки. Мультимедия и интеракция с телефонами хорошая и быстрая. Асистенты все четко. Не смотря на батарею, в багажнике потеряли только запаску. Стоит на дороге как вкопаная, но в поворотах чувствуеться вес и немного прыгучести платформы клер

Не понравилось: переключатель коробки, в ваге он сделан лучше. Рулю критично нужен скос снизу, без него неудобно. Иногда странно работает рекуперация, тормозит очень резко. Неудобная индикация расхода. Посмотреть расход за последнее время в стоячей машине можно только через настройки. Машина несколько бездушная, альфа ярче. На заднем ряду не очень удобный подлокотник, он должен быть ниже и в нем подстаканники из неприятного пластика.
Не понравилась шторка в багажнике.
Дворники кривые и со странным принципом работы

Еще чуть альфы

1. расход газ в пол

1. расход газ в пол
2. Расход только електро по городу

20 мотор без огонька. даже Е. надо 3.0+

такие же впечатления, только я вообще не понял как работает рекурперация =)

ну я думал дело в морозе

тестил ее и пришел к выводу что лучше всего ставить - минимум и накат
что бы ене дергало машину. тк накатом ты проедешь те же +3-5-10 км что она тебя будет тормозить и копить энергию

я ее очень почувствовал, но у меня местность где много переппадов высот, когда сбросил расход что бы посмотреть работу чисто в електро моде первые 2-3 км у меня был минусовой расход

понял, Мюнхен плосковатый

Какой у тебя рост?

ну я еще гонял в Байришьцелль, но там тоже не очень с подъемами/спусками

обсудили ниже

я в 3 не влажу ) со своими 186 )))

Ой все